当前位置：行情资讯 > 行业资讯 LED道路照明技术问题的几点看法

摘要：

 　　 2009年，上海长江隧道照明中首次大规模采用LED隧道灯具，成为我国首个大规模成功应用LED照明的范例。该隧道长达9公里，共采用LED照明灯具5874套。在这个超大特长隧道工程应用案列中，我们积累了很多宝贵经验，也让更多的人认识到了LED照明灯具在城市公共照明方面所具有的节能、大幅减少维修量、查询及防盗功能、可控及智能化等独特优势。正因如此，目前已基本无人对隧道采用LED照明灯具持怀疑态度。

　　LED作为绿色照明的一种，早已在多年前“十城万盏”的应用中成为了道路照明的主要节能方式。随着LED照明产品的广泛应用，LED市场变得庞大而复杂，产品良莠不齐，在很多地方不但LED优良的节能特性没有得到完好的体现，甚至让人们对LED照明产品产生了误解，以致于给LED照明产品在道路照明的推广应用中带来了诸多障碍。

　　LED道路照明推广应关注哪些问题？本文将从关于LED道路照明技术问题的看法；基于试验分析得出的几点建议；长三角在LED公共照明方面应有的作为等几方面进行论述，并结合国外道路照明实际案例，剖析LED照明产品在道路照明应用中应注意的问题，希望能够给业主、LED企业、设计及施工单位更多启迪。

　　一、关于LED道路照明技术问题的几点看法

　　1.照度均匀度与亮度均匀度谁为主？

　　当前，虽然CJJ45的新版标准已明确规定了道路照明应以亮度及亮度均匀度为主，但在国内较多地方仍存在只关注照度和照度均匀度，而并未注意到高速机动车道路更应强调对路面(墙面)的亮度及亮度均匀度的要求。图1和图2的斑马线都是亮度均匀度不够造成的，且图1的隧道还有较明显的因车速而引起的频闪，国内还有很多地方在隧道照明采用圆形或近乎正方形的LED灯具，并未将LED的形状和配光与现场适用性相结合，这在很大程度上抹煞了LED照明的优势。

　　图1 隧道照明路面有明显的斑马线

　　图2 隧道照明墙面有明显的斑马线

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